開著皮卡跑運輸　村落復興干勁足_中OSDER奧斯德汽車零件國網

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286800公里，比繞地球赤道7圈的旅程還要多，這是過往33個月，阿力木江·達伍提駕駛他的皮卡車往復于新疆喀什市和塔什庫爾干塔吉克自治縣（下稱“塔縣”）之間的里程數。喀什市至塔縣縣城距離約300公里，海拔相差3000米。阿力木江在當地運輸業圈子里有“皮卡王子”的綽號，皮卡車速率快、輕便、舒適等特點，為阿力木江在鄉村振興的年夜地上，帶來辛苦勞動的回報，讓他對生涯充滿盼望。

阿力木江·達伍提駕駛本身的第六輛皮卡車行駛在中巴友誼公路上。

阿力木江·達伍提和本身的第六輛皮卡車汽車冷氣芯在慕士塔格峰下合影。

新華社記者　王菲　攝

13年換了6輛皮卡

“過往13年，我換了6輛汽車機油芯皮卡，創了公司的紀錄，這個綽號也就來了。”正忙著往一家物流公司拉貨的身體瘦削的阿力木江，2020年買了他的第六輛車，也是他現在駕駛的汽車——白色長安皮卡。與以往的皮卡分歧的是，這輛新車售價在10萬元以上，設置裝Benz零件備擺設德系車零件台北汽車零件了更多的設備，此中包含倒車Bentley零件記憶等。“現在皮卡車開起來越來越不難，底盤調校得也很舒適，並且還配備了空調，駕駛艙里冬熱夏涼，跑長途輕松多了。”阿力木江高興地對記者說。

記者清楚到，阿力木江地點的這家運輸公司擁有各類汽車約300輛，公司負責人努爾買買提·吐爾遜說，公司在喀什地區屬于中等規模，此中約100輛皮卡車因其輕BMW零件便、速率快等特點，最受用戶歡迎。

中巴友誼公路起于中國新疆喀什，經中巴邊境的紅其拉甫山口，通達巴基斯坦北部城鎮塔科特，穿越喀喇昆侖、興都庫什和喜馬拉雅三年夜山福斯零件脈。以前的中巴友誼公路路況不是賓士零件很好，途徑狹窄、有些路段走起來坑坑洼洼，有時還會遭藍寶堅尼零件遇泥石流的襲水箱精擾，駕車環境不太友愛。

努爾買買提認為汽車材料，在中巴友誼公路舊有的路況下，年夜型載貨汽車盡管具有拉貨多、價格相對廉價的特點，但由于不克不及像皮卡車那樣輕便靈巧，是以走在崎嶇途徑上不是很便利。“當然，隨著今朝路況的改良，年夜型載貨車也在逐年增多。”

途徑條件改良也極慷慨便了游客的出行。隨著塔縣著名度的不斷晉奧迪零件陞，游玩淡季時活躍在中巴喀喇昆侖公路上從事客運的人員可達千人擺佈，此中跑運輸的皮卡車司機也不在少數。

開著皮卡走上致富路

本年34歲的阿力木江從奴隸，現在嫁進我們家了，她丟了怎麼辦？”小生涯在塔縣，那里均勻海拔超過3200米，高原VW零件風光壯美，有令人向往的石頭城遺跡、塔吉克族鷹舞、紅其拉甫國門。但是，過往很長一段時間，壯美的風景并沒有給塔縣帶來財富，受山高路遠、地位荒僻、氣候條件復雜多樣等原因影響，塔縣汽車零件進口商曾被列為國家級貧困縣。

2008年，19歲的阿力木江就在縣城姐姐家的服裝店里任務，聰明勤快的他很快有了本身的商業伴侶圈，并從中發現了商機，“塔縣什么都缺，吃的穿的都要從山下300公里外的喀什市運過來。”阿力木江說。

2010年，阿力木江向怙恃和親戚借了5萬多元，再加上本身平時放學后保時捷零件替身放牧時攢下的2萬元，買了生平第一輛皮卡，開始跑運輸業務。

“起步階段，我幾乎天天汽車材料報價奔忙在喀什和塔縣之間。”阿力木江說，“那時候塔縣還很窮，我從喀什往縣里運皮牙子（洋蔥）、土豆和白菜。貨品不值錢，運費也不貴，但天天都有單子，也掙了不少錢。”

不到三年，阿力木江還清了一切告貸，并且又買了一輛新的皮卡車。

2015年開始的脫貧攻堅戰，讓塔縣步進擺脫貧困的快車道汽車零件貿易商。

“那幾年塔縣人流量特別年夜，汽車零件報價以前最急需的皮牙子、白菜、土豆也要得少了，反而是綠葉菜和服裝的需求多了起來。”阿力木江為家鄉的發展覺得高興。

2019年，隨著脫貧攻堅戰挺進到“最后一公里”，塔縣實現脫貧摘帽。2020年，喀什-布倫口-塔縣二級路改建工程落成，塔縣步進鄉村振興新階段。同年，阿力木江購買了本身的第六輛皮卡，新皮卡價格水箱水初次超過10萬元。

國產皮卡更“圈粉”

“確實感觸感染到了變化，現在公路越修越寬，途徑兩邊的配套設施也多了起來，不過對我而言，我還是喜歡駕駛皮卡車行走在這條公路上。”阿力木江認為，也許是因為別人生的第一輛車是皮卡，也或許是因為皮卡車改變了他的生涯，總之，在他的心里，“皮卡情結”揮之不往。

“相對于卡車，更輕巧和舒適；相對于轎車，皮卡車又多了載貨效能，是以很適合應用在我們這樣的偏遠地區。”阿力木江表現，通過駕駛6輛分歧的皮卡車，發現國產車的質量越來越好，不僅外型美觀並且效能良多，最關鍵的是“越來汽車零件越皮實了”。

雖然今朝有新動力皮卡車在售，但阿力木江對此更多是表現關注，而非購買。“新動力車今朝價格還比較貴，並且喀什到塔縣往復距汽車空氣芯離有五六百公里，存在‘里程焦慮’。”賓利零件阿力木江說，對于像他這樣的中長途運輸私營業台北汽車材料主，起首關注的是車輛的油耗和耐用性，而對于新動力皮卡這樣德系車材料的新鮮事物，從Porsche零件熟習、接收到購買，還需求必定的時間。

“現在為塔縣運輸的商品中，計Audi零件算機Skoda零件、打印機等辦公設備越來越多。”阿力木江告訴記者，塔縣和喀什之間的中巴友誼公路修得越來越好，途徑兩側的良多景點也已經被開發出來，“我的家鄉確定會斯柯達零件越來越好！”

塔縣文明體育廣播電視和游玩局副局長阿力甫·阿克木汗介紹，今朝，全煩的話。縣正持續完美路況、電力等基礎設施，不斷進步服務程度，吸引更多人做客塔縣。

“我已經看好了第七輛皮卡，‘江鈴年夜油氣分離器改良版道’，自動擋、帶天窗……”阿力木江邊說邊駕駛著他的皮卡車行駛到了石頭城下，這是塔縣的象征，它遙看著雪山，也見證著這位“皮卡王子”的每一次進步。

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