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中新社藍寶堅尼零件博鰲1月17日電汽車零件貿易商 (記者付美斌 段紅彪水箱精)占有中國對外貿易超過半壁江山的中小外貿企業，目前正面臨3個困難4個問題。
博鰲亞洲論壇2013年中小企業論壇17日在海南博BMW零件鰲舉行。中國商務部部長助理俞建華在開幕致辭時說，自2008年受世界金融危汽車冷氣芯機等因素影響，中國中小外貿企業的發展環境日趨惡化，經營汽車材料報價困難明顯增多。
中國有近500萬家中小外貿企業，創造了對外貿易總額60%的份額，在輕工、紡織、玩具、機械汽車空氣芯、電子零Skoda零件部汽車材料件Porsche零件等領域的地位尤為突出。
俞建華表示，由于中小企業自身規模小，信息不對稱，承擔風臺北汽車零件險能力差，斯柯達零件很容保時捷零件易成為市場中的弱勢群體。他認為，中國中小外奧迪零件貿企業的發展面臨三方面困難。一是遭受外需下降和國際原材料價格劇烈福斯零件波動的雙重打擊。德系車零件二是受到自身汽車零件市場賓士零件開拓能力不賓利零件足和外部保護主義抬頭的雙重制約。三是遭受國際信用緊縮和國際融資困難雙重擠壓。
中國中小臺北汽車材料企業協會會長李子彬亦表示，中國中小企業Audi零件發展存在四個主要問題，一是國際市場低迷企業訂單汽車零件報價不足。二是企業稅費負擔沉重，效益大幅度下滑。三是大企業拖欠中小企業的應收貨款持續增VW零件高。四是融資難、融資貴問汽車零件進口商題仍然沒有解決。
俞建華說，面對這些問題，中國德系車材料政府采取了一系列汽車機油芯措施，出臺了一批扶持政策。在Bentley零件國際合Benz零件作當中，中國政府堅決倡導反對保護主義，努力改善中小企業的外部經營環油氣分離器改良版境。(完水箱水)
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